宜昌海匯港埠有限公司在公司決策層的正確領導及項目基建領導小組的共同努力下，歷經(jīng)24個月的艱苦奮斗，海匯綜合碼頭837米岸線已全面建成，年底將正式開港運營。

以功能和施工工藝不同，已建成的海匯綜合碼頭837米岸線自上游往下游共分為三段，依次為437米岸壁式碼頭、300米高樁梁板碼頭、100米商品汽車滾裝碼頭。

其中，437米的岸壁式碼頭已安裝16噸固定式起重機兩臺，300噸/小時水泥卸船機和125塔式起重機各一臺，同時還配套建設有庫容量為3000噸的散裝貨物鋼板倉庫八個，主要裝卸貨種有水泥、化肥、玉米、豆粕、大米、面粉等。

300米高樁梁板碼頭主要建設有三個5000噸級通用進出口泊位，全年最低吃水深度約5米，可滿足各種船型進出港口需求。目前該段岸線配備兩臺25噸25米移動門座式起重機，主要裝卸貨種為鋼材、礦石及硫磺。碼頭后方配套建設有40.3米*500米的散裝貨物堆場，以及9米寬的車輛循環(huán)通道，可提供臨時倉儲服務。

100米商品汽車滾裝碼頭于2015年5月份開工建設，已于8月份正式投入使用。主要建設有8米*130米滑坡道一條，并配備56米*12 米躉船一艘，可常年滿足滿載5000臺商品車貨輪的?？啃枨?。

與此同時，海匯港還配套建設有1200平米職工食堂和3400平米現(xiàn)代化辦公大樓，及11月份即將開工建設的5000平米散裝倉庫。此外，目前碼頭附近還有80余畝土地正在規(guī)劃設計中。

為緊跟現(xiàn)代化建設步伐，在軟件設施投入方面，海匯港根據(jù)港口物流行業(yè)開發(fā)了港口物流電子商務平臺，可實現(xiàn)長江沿線港口及相關職能部門聯(lián)合辦公。

海匯港作為一個現(xiàn)代港口物流企業(yè)，將改變傳統(tǒng)港口碼頭單一貨物裝卸、簡單貨物移位的經(jīng)營模式，徹底顛覆傳統(tǒng)港口業(yè)務量小、經(jīng)營面窄、利潤率低的經(jīng)營現(xiàn)狀，力爭實現(xiàn)打造集港口裝卸、倉儲物流及貿(mào)易、臨港加工、信息服務、電子商務等為一體的集成式新型現(xiàn)代化港口。